スプートニク日本
新しい水素エネルギー列車は、319形の列車から改造される。この技術は２０４０年までに古い化石燃料の列車に容易に取って代わる見込み。
これらのエンジンを開発している企業「ポーターブロック」社の責任者スティーブン・マクガーク氏によると、ＨｙｄｒｏＦＬＥＸは単に環境に優しいエンジンではなく、さまざまな部門の複数の開発者間の相乗効果の好例でもある。
なお、列車の他の技術的特性はまだ明らかではない。
関連ニュース