NHKなどによると、自動列車運転装置（ATO）を搭載した新幹線E7系の12両編成の回送列車が、上越新幹線の新潟駅と新潟新幹線車両センター間（約5キロ）を3往復した。新幹線の自動運転の試験走行は日本では初めてだという。試験では、ATO が自動的に列車の加速や減速を行うことや、自動で決められた位置に停車できるかなどが確認された。JR東日本は、少子高齢化で将来的に運転士不足が懸念されることや、ヒューマンエラーを防止するために、ドライバレス運転の実現を目標として掲げているという。
#/media/File:J%C5%8Detsu_Shinkansen_E7_Series_Shinkansen_20191121_1.jpg){kind=link}