資材費高騰や人手不足などが理由。来年度中の着工を目指す。年内にも詳細なルートを決定する予定だが、財源も未定だという。このルートは福井県小浜市から南下し、京都市を経由し、新大阪につなぐというもの。一部では東海道新幹線の米原駅（滋賀県）につなぐべきとの声もあがるが、与党は6月、小浜ルート堅持の方針を確認している。