ロシア紙コメルサントが、調査に近い関係筋の話として伝えたところによると、ブラックボックスを解析した結果、旅客機のパイロットは滑走路まで６キロの時点で、着陸せずに２回目の旋回をすることに決め、自動操縦装置を解除し、自ら操縦桿を握った。
しかし何らかの理由によってこのパイロットは、ボーイング７３７－８００型機は、手動操縦で着陸体勢から上昇体勢に移行する際、（自動操縦の場合のように）滑らかには上昇せず、戦闘機体勢で急激に上昇するという事実を考慮しなかった。
旅客機があまりにも鋭い角度で上昇した時、速度が低下し始めた。争いはその時に起こった。パイロットは操縦桿を手前に引っ張り続け、別のパイロットは「待て！とんでもない！止めろ！」と叫びながら、自分の操縦桿を前に押し始めた。結果、旅客機のコンピューターは２つの操縦桿から異なる信号を受け取りはじめ、旅客機のコントロールが失われた。
ブラックボックスの記録によると、パイロットたちは旅客機が墜落すると感じた時に互いを理解したが、もうその時には何かを変えることはできなかった。航空機が時速３２５キロの速さで地面に向かった時、彼らはただ恐怖と絶望から叫んだだけだった。
今のところ、その時に誰が操縦し、ミスを犯したのかは分かっていない。２人の声はとてもよく似ており、会話の中で役職名や名前は述べられていないという。
事故を起こしたのはアラブ首長国連邦の格安航空会社フライドバイFZ981便のボーイング７３７－８００型機。同機はドバイからロストフ・ナ・ドヌーに向かっていた。ボーイング７３７－８００型機は３月１９日午前、ロストフ・ナ・ドヌー空港で墜落し、乗客５５人、乗員７人の計６２人全員が死亡した。
