シュライバー委員長は、「ガゼータ．ルー」のインタビューで、同タイプの事業は「アフトワズ」などの大手製造メーカーにとって最適だと指摘した。
委員長は、「輸出については各自動車メーカーが個別に検討するべきだが、『アフトワズ』については、実際のところ同プロセスが確実に実現されるべきだ。同社の生産力は巨大であり、それをフルにする必要がある。だがもしそれらが止まったら企業はさらに困難になる。そのため『アフトワズ』は、輸出の可能性を模索する必要がある」と語った。
シュライバー委員長は、ソ連時代に「アフトワズ」では約４０パーセントを輸出が占めていたと指摘し、「さらにもう一つの要素を付け加えることができる。現地通貨が比較的弱い時、これは国際自動車会社にとっては経済的に有利となる」と述べた。
