ソ連開発の最良の車　ベスト５は？【写真】

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１位に輝いたのはオフロードカーの「ラーダ・ニーヴァ」。その昔はヴァズ２１２１として、そして今はラーダ４×４の名称で売られている。外国に輸出されると「ランドローバーの共産主義版」というニックネームを得た。発売開始は１９７７年。今年満４０歳を迎える。日本にも輸出され、ソ連車としては唯一人気を博したレアな車両。プーチン大統領の愛車としても知られる。

２位はソ連のスポーツカー「ジル１１２」。斬新なモデルだが開発は実に６０年前のことで発売開始は１９６１年だった。当時、レーシング用のクラスの車としては革命的だったエンジニアリング上のイノベーションは今でも専門家の注目を惹いている。

３位に入ったのは「ガズ２１」。１９５６年に発売開始のこの車両は「ヴォルガ」の名称でよく知られている。当時「ヴォルガ」が自家用車であるというのはプレステージ度の高さを意味した。そんなわけで共産党の高官らにはよくもてはやされた。高官でなくとも一般市民も所有はできたが、オプションには雲泥の差があった。

４位は「ジル１１７」。発売開始は１９７１年。「デイリー＝モーター」はもちろん、後輪駆動のヴァズ２１０７、つまり「ジグリ」を無視するわけにはいかなかった。

５位に入った「ジグリ」の生産が停止されたのはつい最近の２０１２年。国内の中古車市場では相変わらずの人気を誇っている。

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