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ジョン・ザヴィスラク氏はビジネス・インサイダーに「飛行機は依然として、嵐の状態を測ることができる最良のプラットフォームの１つだ」と語った。
例えば先週、ザヴィスラク氏はハリケーン「イサーク」と「フローレンス」内部に飛び込み、科学的に重要なデータを収集した。後に国立ハリケーンセンターはハリケーンのカテゴリー更新のためデータを用いる。残りのデータは更に詳細な分析に送られ、ハリケーンの動きに関するより詳しい情報を得られる。
機内には風と雨を計測するレーダーがある。さらに、気圧、気温、湿度を測るセンサーを搭載した小型機器もある。通常、８時間のフライトで、ハリケーンの２０箇所からデータを収集できる。
