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Ｆ３５が高高度を超音速で飛行可能なのは短時間のみ。制限時間を超えると機体が損傷し、ステルス性能が劣化する可能性がある。
同サイトが入手した文書によると、この問題は戦闘機が任務遂行する際の課題で、最も深刻なカテゴリー１に当てはまる。
だが米国防総省は現在のところ、解決法を探そうとしていない。
これらの問題は２０１１年末に初めて明らかになった。マッハ１．３〜１．４での飛行後、Ｆ３５Ｂのステルス塗装は「泡立」ち、Ｆ３５Ｃは損傷した。
米国防総省を代表してＦ３５プログラムを率いるマット・ウィンター副司令官は、政府が問題を完全に解決する代わりに、追加のリスクを受け入れる方針だと述べた。
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