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ロッキードは興味深いアプローチを取った。日本政府は以前、Ｆ２２を購入しようとしたが、軍事技術の秘密流出を恐れた米議会が同盟国を含む海外でのＦ２２の販売を禁止した。ロッキードは現在、同様の飛行機を日本に提案している。これはなぜか？
おそらく、これは以前実質的に失敗したＦ２２計画を蘇生する試みだ。多くの技術的問題と一連の事故により、２０１１年１２月からＦ２２の本格生産は中止された。１９５機が生産され、うち１８７機は米空軍に引き渡された。米国防総省は今、３分の２の価格で技術的により信頼できるＦ３５を好んでいる。ロッキードにとって、これは評判に対する非常に大きな打撃だった。だが「２度めのチャレンジ」には予算がなく、別の機体にすでに顔を向けた米国防総省からは新たな注文を引き出せないだろうため、この状況を修正することは難しい。日本からの注文はＦ２２にとっての救いとなるだろう。
新型機で何が変えられるだろうか？これを言うのは時期尚早だ。新型機にオリジナルのＦ２２からのミサイル警報装置「AN/AAR-56」とレーダー警報受信機「AN/ALR-94」が搭載されることは明らかだ。これは敵機ミサイル攻撃を受けにくくする。しかしＦ２２オリジナルからのレーダーはどうやら、機密のままとなり日本には行かないようだ。これはまさに、米議会が同盟国にも渡すことを禁じた開発である。
新型機がＦ１６や空自のＦ２を大きく超える性能を持つ、悪くない多用途戦闘機に仕上がる可能性はある。新型機はオリジナルのＦ２２より良く、安定した仕上がりになるかもしれない。この名誉挽回をどうやら、ロッキードは狙っているようだ。
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