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【視点】日本、自動車の対露輸出規制で毎日1億円失う＝在日ロシア人ディーラー

【視点】日本、自動車の対露輸出規制で毎日1億円失う＝在日ロシア人ディーラー

Sputnik 日本

日本は9日、中古車を含む自動車の対露輸出規制を強化する制裁を発動した。対象は排気量1900ccを超えるガソリン車、ディーゼル車のほか、電気自動車（EV）、ハイブリッド車など758品目に及ぶ。日本は自身の制裁でどれほどの経済的不利益を被るのだろうか。スプートニクは在日ロシア人ディーラーに話を聞いた。 2023年8月9日, Sputnik 日本

2023-08-09T23:02+0900

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走行距離8万キロでも買うロシア人20年間にわたり日本からロシアへの自動車輸出に携わってきた、在日ロシア人ディーラーのアレクサンドル・コレビンスキーさんは、日本国内の中古車市場は制裁で大きな打撃を受けると予測する。コレビンスキーさんによると、日本では保険やメンテナンスなどの維持費用が高く、走行距離が極端に多い中古車は割に合わず、需要が低い。日本では一般的に走行距離が10万キロを超えると買い替え時ともいわれるが、ロシア人は8万キロの日本車なら気にせず購入するという。行く当てをなくす中古車特に発売から3～5年と比較的新しく、日本人の感覚で走行距離が多い車の販売先がなくなることになる。中古車として売られた1900㏄以上の自動車や、ハイブリッド車の約3割がこうした状況に置かれると、コレビンスキーさんは予測する。2022年の日本からロシアへの中古車輸出は20万台で、全体の約2割を占めた。輸出額でみても約2500億円で、ロシアは日本の中古車輸出額全体の26パーセントを占める最大の顧客だ。だが、制裁発動後にその額は、約60パーセント減の1000億円程度にまで落ち込むとみられている。つまり、これまでロシアが購入するはずの年間1500億円分の中古車取引が規制されたことになる。日本国内の在庫の増加やそれによる価格低下の影響を考慮すれば、日本の中古車市場全体における1日当たりの損失は1億円では済まないかもしれない。関連ニュース

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